«Urimelig å sponse Hurtigruten»

KS Bedrift er enig i at «norske havner er uhyre viktige for sjøfarten, for reiselivet og øvrig næringsliv», slik konsernsjefen i Hurtigruten AS, Daniel Skjeldam, har uttalt i flere aviser i det siste.

<strong>Kollisjonskurs:</strong> Hurtigruten AS er fortsatt på kollisjonskurs med norske havner, og er ikke ferdig med å møte dem i retten, sjøl om de har en rettskraftig dom og en førsteinstansdom til sin fordel.

Men Skjeldam tar feil når han hevder at rettsvesenet har konkludert til fordel for Hurtigruten.

Amper stemning i havnestriden

Dommen i Høyesterett

For å ta saken fra Høyesterett. Her hevder konsernsjefen at myndighetsmisbruk ble fastslått. Det er ikke riktig.

Hurtigruten krever store avgiftskutt

Dommen i Salten tingrett

Dommen fra Salten tingrett er ikke rettskraftig. Den er anket til Hålogaland lagmannsrett. Det er dristig av Skjeldam å forutsette at en ikke rettskraftig dom gir uttrykk for rettslig riktige vurderinger.

Utpressing som forretningsmodell

Sunn økonomi avgjørende

KS Bedrift har mange havner som medlemmer. Vi jobber hver dag for å bedre havnenes rammevilkår og viktige samfunnsrolle. For at norske havner skal opprettholde og utvikle sin viktige posisjon for sjøfart og øvrig næringsliv, er det avgjørende at havnene har en sunn økonomi.

Uten en sunn økonomi vil havnene ikke klare å innfri samfunnets behov for forvaltning og utvikling.Dersom Hurtigruten ønsker å utvikle sitt produkt, er Hurtigruten velkommen til finne gode løsninger sammen med norske havner. Et fruktbart samarbeid starter sjelden i rettsalen.

Frode Lauareid og Kjell-Olav Gammelsæter