Leserinnlegg:

«Erstattes Møreaksen og Hafast med Romsdalsaksen og Storfjordsambandet kan kostnadene nærmest halveres»

Lesarinnlegg:

«Alle fire bompengeselskapa må fusjonerast snarast»

Kronikk:

«Raskere, flatere og rimeligere stamveg E39 gjennom fylket»

Kronikk:

«Hafast og Møreaksen er løsningen – ikke ferje»

Regionen vår har et omstillingsdyktig, innovativt og verdiskapende næringsliv med høy eksportandel. Går vi 40 år tilbake i tid så dette næringslivet annerledes ut enn det gjør i dag. Med kompetanse, engasjement og kapital har bedriftene utviklet seg til det de er i dag.

Lesarinnlegg:

«Det er utruleg at folk flest og mange politikarar ikkje ser at den over 60-årige ferjeepoken er snart historie»

Har brukt 1,2 mrd. på å planlegge fjordkryssinger: – Det er så feil bruk av midler

SVs transportpolitiske talsperson, Arne Nævra, reagerer på kostnadene for byggingen av ferjefri E39 mellom Kristiansand og Trondheim.

Kronikk:

«Fjordkryssing haster mest, og gir mest»

Alle som har ventet på ferja vet det. Det er når bommen er nede og det er en halvtime eller time til neste ferje at det tar tid.

Hafast:

«Mest sannsynlig er det fornuftig å planlegge 4-felt og 110 km/t»

Kjell Sandli, daglig leder i Hafast, sier at de jobber for videre framgang for å få realisert fjordkryssinger på E39.

Førebur bru over Sulafjorden og Vartdalsfjorden

I desember startar arbeidet med å undersøke grunnforholda for kryssing av Sulafjorden og Vartdalsfjorden.

Leserinnlegg om samferdsel:

«10 grunner til å droppe Møreaksen og Hafast»

Møreaksen får åtte mrd. i NTP - smuler til Hafast

Regjeringen og samarbeidspartnerne vil sette av åtte milliarder kroner til Møreaksen fram til 2029. Hafast er ikke inne med penger i den kommende transportplanen.

Vil at Staten tar styringa med Hafast og Møreaksen

Vegvesenet foreslår statlig plan for bygging av E39 fra Volda til Molde.

Ordførere med felles brev til Ketil Solvik-Olsen

– Nå må Møreaksen og Hafast må inn i Nasjonal Transportplan, er beskjeden fra et samlet ordførerkorps fra Herøy i sør til Molde i nord.

Ytring 1. desember:

«Ferja setter bom for utvikling»

Aurstad-gründer: Dropp Hafast

Aurstad med klar melding då han møtte Sylvi Listhaug (Frp).

Hareid fastlandssamband

Hafast – vegen til suksess

Å bygge Hafast er langt meir enn å bygge ei bru til å køyre over. Ved å bygge Hafast bygger ein bru mellom næringsliv og NTNU. Det er vegen til suksess.

Kryssing av Sulafjorden:

«Hafast-bøyer» på plass

Tre målestasjoner er nå på plass i Sulafjorden. Hensikten er å samle inn grunnlagsmateriale som skal brukes når ei framtidig bru over fjorden skal dimensjoneres.

Hareid Fastlandssamband:

Klar for Hafast-målingar

Dei første målestasjonane i Sulafjorden er på veg. Torsdag blir tre målestasjonar slept ut og montert på djupt vatn.

Droppar Hafast-konferanse på streikehotell

Tove-Lise Torve kjem ikkje til Ulsteinvik onsdag.

Samferdselsministeren i Ørsta:

Gunvor Ulstein krev fortgang for Hafast

Regjeringa må sikre byggestart for Hafast i 2023, meiner Gunvor Ulstein som talte Hafast si sak under møtet med samferdselsministeren i Ørsta måndag.

Kronikk 9. mars

Ja takk til 5.000 nye arbeidsplasser og et døgnåpent Sunnmøre

Vi trenger bru og 5.000 nye arbeidsplasser nå.

Møreaksen ferdig innen 2029

Kyststamvegen blir så dyr at Vegdirektoratet stiller spørsmål om det lar seg realisere tross milliarder i bompenger. 

Gunvor Ulstein i Hafast:

Bru-teknologi kan bli eksport

- Nordsjø-teknologi brukt til samferdsel kan bli en ny eksport fra Norge.