Marin Teknikk designer ein ny fiskebåt til Roy Skår og co, i samarbeid med reiarlaget sjølv.
Ferje- og hurtigbåtselskapet Norled selges til internasjonale kjøpere.
Oljeprisene holder seg høye og offshoremarkedet tar seg sakte opp. Det gir optimisme for oljeservice-rederiene.
Ålesund-rederiet er kåret til årets maritime lærebedrift i 2018.
Remøy Shipping får forlenga oppdrag med Equinor for tre forsyningsskip.
Nye «Hovden Viking» vart døypt og overlevert laurdag.
Åge Remøy har kvitta seg med mesteparten av aksjane i reiarlaget som slukte hans eiga selskap.
Golden Energy Offshore Services har sikret finansiering for å kjøpe to supplyskip.
Remøy Shipping-direktør Karl-Johan Bakken var ikke optimistisk når det gjaldt utsiktene for flere av rederiene som er mest pressa økonomisk.
To skip fra tidligere Ulsteinvik-rederi er solgt. Gevinsten er «betydelig», ifølge rederieierne.
Reiarlaget frå Herøy har sikra meir jobb for sitt nye subseaskip.
Transportarbeiderforbundet aksjonerte mot det de mener er ulovlig bruk av sjøfolk til lossing. Under inspeksjonen havnet en av sjøfolkene på sjukehus etter en arbeidsulykke.
Analytiker Erik W. Jakobsen i Menon er positivt overrasket over inntektsveksten i den maritime klynga. Samtidig peker han på to faresignal.
Sunnmørsposten følger klyngekonferansen ved Campus Ålesund torsdag.
Frøy Vest er mellom 40 bedrifter som stiller på jobbmesse i Ulstein. Trass høgre arbeidsløyse, har reiarlaget utfordringar med å skaffe nye tilsette.
Island Offshore skal samarbeide med selskapet Oceangate Expeditions om ekspedisjonar under havflata.
Marknadsanalytikar Jesper Skjong teiknar eit optimistisk bilde av korleis offshoremarknaden vil utvikle seg.
Herøy-rederiet leverte en kvartalsrapport med nye tap, men tror på bedring etter å ha rendyrket flåten
Havila Shipping endte med nytt underskudd etter første halvår. Havila-direktør Njål Sævik er ikke fornøyd og mener flere skip må ut av markedet.
Historien om Farstadrederiet burde være en inspirasjon for folk i vårt distrikt til å tenke fremover henimot ny stor skipsfartsvirksomhet i Ålesund, skriver Oscar Dag Larsen i dette innlegget.
Rolls-Royce Marine har sikret en ny kontrakt for levering av utstyr – denne gang til Golden Energy Offshore.
Skipsmekler mener rederiene har tatt ut for mange skip i markedet i sommer, og venter ny tøff vinter.
Første halvår endte med et kjempeunderskudd for offshorerederiet.
Det nye tilskuddet i den maritime klynga, Maritime Support Group, har allerede klart å tjene penger på å tilby tjenester til rederier.
Flere ulykker med mindre båter vekker bekymring hos Sjøfartsdirektoratet. Ålesund-selskap påpeker at god sikkerhet også vises igjen på bunnlinja.
Etter noen tøffe år klarte Volstad Shipping nesten å unngå røde tall i regnskapet i 2017.
Med 245 skip i flåten blir Tidewater og Gulfmark verdens største rederi på oljeservice.
Fredrik Remøy vert direktør i det «nye» Rem-reiarlaget. No har han og dei tre andre barna til Åge Remøy også teke over familieselskapet.
Reiarlaget Island Offshore melder om nytt arbeid verdt kring ein halv milliard kroner.
Island Offshore og reiarlagsforbundet gjekk på nederlag mot fagforeining i Arbeidsretten. Men Island Offshore-sjefen fryktar norske verft og leverandørar vil tape på sikt.
I løpet av eitt år brukte Remøy Shipping ti prosent mindre drivstoff takka vere ein «smartboks» frå Ulstein.
Ålesund-rederiet dobler flåten fra to til fire skip og trenger flere ansatte.
Tråleren på veg til Ålesund nå.
Finansdirektøren i det amerikanske kjemperederiet Tidewater mener norske offshorerederier fortsatt har for mye gjeld og at bankene bør ta større tap.
Åge Remøy har fått klarsignal frå obligasjonseigarane, slik at Herøy-reiaren kan ta over det siste skipet frå Forland-reiarlaget.
Remøy Group er i mål med ei ny finansiering for konsernet som skal sikre selskapet arbeidsro dei neste åra.
Aksjekursen for forsyningsrederiet gjorde et hopp etter nyheten.
Havila Kystruten har tilsett Arild Myrvoll som administrerande direktør og Janicke Westlie Driveklepp som økonomidirektør.
Norske verft nådde ikkje opp i konkurransen om å bygge dei fire milliardskip til Havila Kystruten.
Olympic Subsea i Herøy sine tal for første kvartal viser eit lite pluss på drifta, men eit minusresultat før skatt.
Tyrholm & Farstad Invest har solgt rundt halvparten av aksjene i det fusjonerte Solstadfarstad-rederiet.
Harald Espedal er valgt til ny styreleder i det fusjonerte oljeservicerederiet.
Oljeservicerederiet legger onsdag fram tall og vil trolig vedta at Farstad-navnet fjernes.
Etter langvarig strid mellom fusjonspartnerne, heter Norges største offshorerederi Solstad Offshore fra 1. oktober.
Solstadfarstad vil etterkomme ønske til Sverre Andreas Farstad og fjerne Farstad-navnet fra rederiet.
Styrelederen i rederiet Solstadfarstad har bedt om avløsning.
Ålesundsrederi forlenget kontrakt i Vest-Afrika.
Optimismen er økende og opplagstoppen er trolig er nådd, men offshorerederiene venter at inntektene vil fortsette å falle i 2018.
Ved 9-tida torsdag ringte administrerende direktør Per Ivar Fagervoll med bjella som markerte at det igjen er mulig å handle aksjer på børsen i et offshorerederi med adresse i Ålesund.
Økonomiske problemer i datterselskap, kunne smitte over på morselskapet i SolstadFarstad.
Forsyningsskipet Island Crusader skal ut jobb som støtteskip for riggen COSL Innovator i Nordsjøen.
Ryddesjauen i Havila-flåten er snart ferdig. No håpar Njål Sævik at reiarlaga ikkje tek ut for mange skip i «vårsleppet».
Havila Shipping har inngått en avtale om å selge de to eldre forsyningsskipene Havila Faith og Havila Favour til en ukjent kunde.
Men gründer Roger Halsebakk i Sølvtrans er ikke interessert i å hente ut kjempegevinst.
Herøy-reiar Stig Remøy trur på opptur etter at fjoråret blei avslutta med «svak marknad» og «lite aktivitet».
Rederiet SolstadFarstad melder tirsdag at de har sikret jobb for to av sine forsyningsskip.
Det er ikke uten grunn at Per Ivar Fagervoll i Golden Energy Offshore ser «positivt» på framtida.
Øystein Uksnøy er ikke i tvil om at Ålesund fortsatt vil være en naturlig plassering for å drive offshorerederier i framtida. – Om man har nok kapital fra lokale supportere, så er det en mulighet, sier han.
Konkurranse om E39 Festøya-Solavågen og Volda-Folkestad-ferja.
Oljeservicegigant tek kontroll i Island Offshore-selskap. Saman trur selskapa dei kan kapre større del av veksande marknad.
SolstadFarstad vil male om flere av skipene sine til den oransje Solstad-fargen etter hvert som de skal inn til klassing.
En rekke ulike løsninger var på bordet mens bergingsaksjonen for Farstad Shipping foregikk.
Aker mener Farstad selv må ta ansvar for situasjonen rederiet er i - og avviser kritikken mot Røkke.
Sverre Andreas Farstad mener han ble lurt av løfter fra Kjell Inge Røkke da familierederiet gikk inn i SolstadFarstad.
Garantipotten på ti milliarder trår i kraft.
Ekornes og samferdselsdepartementet ser svært ulikt på hva som er det beste verktøyet for å flytte transport av varer fra vogntog til skip.
Forsyningsrederiet SolstadFarstad sparer mer en anslått da kjempefusjonen ble inngått.
Island Offshore fekk torsdag ja frå obligasjonseigarane til kriseløysinga som var lagt på bordet.
Eigarane i reiarlaget Island Offshore skal skyte inn 369 millionar kroner for å sikre en kriseløysing på økonomien i selskapet.
Reiarlaget frå Ulsteinvik må igjen legge skip i opplag og manglar framleis kriseplan.
Analysesjef Erik Tønne i Clarkson Platou mener det er grunn til å tro at bunnen er nådd for offshoreindustrien.
Rem Maritime i Herøy har fått ein drøss med søknadar frå folk som ønskjer jobb i reiarlaget. Men det tek tid før det er ledige jobbar på sjøen.
Bare i løpet av året er det handlet for mer enn 300 millioner kroner i obligasjonslånet til Forland Shipping.
Havila Shipping selger de to ankerhåndtererne Post Vibrant og Posh Virtue.
Da vi hører at faren til nåværende Forland-direktør omtalte sunnmøringer som «kremen av Norge», er det kanskje ikke så rart at de slapp til Åge Remøy.
Eit drygt år etter at «Røkke rana til seg Rem», som han seier sjølv, er Åge Remøy tilbake ved roret i eit reiarlag i vekst med namn Rem Maritime.
Ny supplykontrakt for SolstadFarstad-skip.
Havila Shipping har selt ankerhåndteringsskipet Posh Viking.
Havila-eier Per Sævik og ledelsen i Volstad Maritime utelukker ikke et tettere samarbeid mellom rederiene på sikt.
Forvalter Tom Hestnes la ikke skjul på at Farstad-investeringen var deres dårligste noen gang. Men han tror de ville tapt enda mer om de hadde sluppet til Kristian Siem.
Havila-eier Per Sævik har klokkertro på at de gode tidene kommer tilbake for offshorerederiene.
– Et drama uten sidestykke, sier redaksjonssjefen i Sysla om nedturen som har rystet en hel industri. Onsdag letter sentrale personer på sløret fra scenen i Ålesund.
Halve livet har han jobba med å utvikle og teste bølgjekraftverk på båt.
Kriseramma reiarlag tente pengar igjen i første halvår. Men berre såvidt.
Herøy-reder Per Sævik sitter etter alt å dømme på Sunnmøres største pengebinge. Der befinner det seg rundt 1,5 milliarder kroner i kontanter.
Volstad Maritime AS har besluttet å flagge hjem alle sine skip.
Statoil-oppdrag for Herøy-reiarlaget.
De hovedtillitsvalgte i Ålesund-rederiet skal i møte med ledelsen om permitteringer. Farstad-sjefen sier det skjer uavhengig av fusjonen med Solstad.
Farstad Shipping er historie - har blitt del av Solstad Farstad ASA.
Volstad Shipping har solgt offshoreskipet Seabed Prince til et selskap kontrollert av ålesunder Olav Nils Sunde.