Folk som legg seg til å sove på vakt og søv til skipet går i fjøra, må stillast til ansvar. Det kan skje om ein får tilbake sjøforklaringa.
Profilerte, lokale foredragsholdere. Erfaringsutveksling på tvers av konkurrenter og ikke minst mingling (hva er nå det igjen?). Rederiene har noe å se fram til, mener arrangørene av ny konferanse.
Dykkerbåten «Rever Topaz» går nå fra Ålesund på veg til ny jobb. Men først skal båten få nytt navn og nye farger.
Med ny, dansk båt til «litt under 350 millioner» er Henning Veibust og fiskeriselskapet hans klare for å satse videre på både trål- og ringnotfiske.
Fiskarar har venta på resterande lønn. No har dei fått godt betalt for tolmodet.
Krillselskapet Rimfrost gir 250.000 kroner til Atlanterhavsparken, til hjelp for stiftelsen gjennom koronakrisa.
Direktoratet seier at dei prioriterer krav som gjer at evakuering ikkje skal vere naudsynt.
Det siste skuddet på den stadig voksende stammen til ålesundsrederiet Sølvtrans går rett til Skottland etter dåpen lørdag ettermiddag.
Marin Teknikk designer ein ny fiskebåt til Roy Skår og co, i samarbeid med reiarlaget sjølv.
Ferje- og hurtigbåtselskapet Norled selges til internasjonale kjøpere.
Oljeprisene holder seg høye og offshoremarkedet tar seg sakte opp. Det gir optimisme for oljeservice-rederiene.
Ålesund-rederiet er kåret til årets maritime lærebedrift i 2018.
Remøy Shipping får forlenga oppdrag med Equinor for tre forsyningsskip.
Nye «Hovden Viking» vart døypt og overlevert laurdag.
Åge Remøy har kvitta seg med mesteparten av aksjane i reiarlaget som slukte hans eiga selskap.
Golden Energy Offshore Services har sikret finansiering for å kjøpe to supplyskip.
Remøy Shipping-direktør Karl-Johan Bakken var ikke optimistisk når det gjaldt utsiktene for flere av rederiene som er mest pressa økonomisk.
To skip fra tidligere Ulsteinvik-rederi er solgt. Gevinsten er «betydelig», ifølge rederieierne.
Reiarlaget frå Herøy har sikra meir jobb for sitt nye subseaskip.
Transportarbeiderforbundet aksjonerte mot det de mener er ulovlig bruk av sjøfolk til lossing. Under inspeksjonen havnet en av sjøfolkene på sjukehus etter en arbeidsulykke.
Analytiker Erik W. Jakobsen i Menon er positivt overrasket over inntektsveksten i den maritime klynga. Samtidig peker han på to faresignal.
Sunnmørsposten følger klyngekonferansen ved Campus Ålesund torsdag.
Frøy Vest er mellom 40 bedrifter som stiller på jobbmesse i Ulstein. Trass høgre arbeidsløyse, har reiarlaget utfordringar med å skaffe nye tilsette.
Island Offshore skal samarbeide med selskapet Oceangate Expeditions om ekspedisjonar under havflata.
Marknadsanalytikar Jesper Skjong teiknar eit optimistisk bilde av korleis offshoremarknaden vil utvikle seg.
Herøy-rederiet leverte en kvartalsrapport med nye tap, men tror på bedring etter å ha rendyrket flåten
Havila Shipping endte med nytt underskudd etter første halvår. Havila-direktør Njål Sævik er ikke fornøyd og mener flere skip må ut av markedet.
Historien om Farstadrederiet burde være en inspirasjon for folk i vårt distrikt til å tenke fremover henimot ny stor skipsfartsvirksomhet i Ålesund, skriver Oscar Dag Larsen i dette innlegget.
Rolls-Royce Marine har sikret en ny kontrakt for levering av utstyr – denne gang til Golden Energy Offshore.
Skipsmekler mener rederiene har tatt ut for mange skip i markedet i sommer, og venter ny tøff vinter.
Første halvår endte med et kjempeunderskudd for offshorerederiet.
Det nye tilskuddet i den maritime klynga, Maritime Support Group, har allerede klart å tjene penger på å tilby tjenester til rederier.
Flere ulykker med mindre båter vekker bekymring hos Sjøfartsdirektoratet. Ålesund-selskap påpeker at god sikkerhet også vises igjen på bunnlinja.
Etter noen tøffe år klarte Volstad Shipping nesten å unngå røde tall i regnskapet i 2017.
Med 245 skip i flåten blir Tidewater og Gulfmark verdens største rederi på oljeservice.
Fredrik Remøy vert direktør i det «nye» Rem-reiarlaget. No har han og dei tre andre barna til Åge Remøy også teke over familieselskapet.
Reiarlaget Island Offshore melder om nytt arbeid verdt kring ein halv milliard kroner.
Island Offshore og reiarlagsforbundet gjekk på nederlag mot fagforeining i Arbeidsretten. Men Island Offshore-sjefen fryktar norske verft og leverandørar vil tape på sikt.
I løpet av eitt år brukte Remøy Shipping ti prosent mindre drivstoff takka vere ein «smartboks» frå Ulstein.
Ålesund-rederiet dobler flåten fra to til fire skip og trenger flere ansatte.
Tråleren på veg til Ålesund nå.
Finansdirektøren i det amerikanske kjemperederiet Tidewater mener norske offshorerederier fortsatt har for mye gjeld og at bankene bør ta større tap.
Åge Remøy har fått klarsignal frå obligasjonseigarane, slik at Herøy-reiaren kan ta over det siste skipet frå Forland-reiarlaget.
Remøy Group er i mål med ei ny finansiering for konsernet som skal sikre selskapet arbeidsro dei neste åra.
Aksjekursen for forsyningsrederiet gjorde et hopp etter nyheten.
Havila Kystruten har tilsett Arild Myrvoll som administrerande direktør og Janicke Westlie Driveklepp som økonomidirektør.
Norske verft nådde ikkje opp i konkurransen om å bygge dei fire milliardskip til Havila Kystruten.
Olympic Subsea i Herøy sine tal for første kvartal viser eit lite pluss på drifta, men eit minusresultat før skatt.
Tyrholm & Farstad Invest har solgt rundt halvparten av aksjene i det fusjonerte Solstadfarstad-rederiet.
Harald Espedal er valgt til ny styreleder i det fusjonerte oljeservicerederiet.
Oljeservicerederiet legger onsdag fram tall og vil trolig vedta at Farstad-navnet fjernes.
Etter langvarig strid mellom fusjonspartnerne, heter Norges største offshorerederi Solstad Offshore fra 1. oktober.
Solstadfarstad vil etterkomme ønske til Sverre Andreas Farstad og fjerne Farstad-navnet fra rederiet.
Styrelederen i rederiet Solstadfarstad har bedt om avløsning.
Ålesundsrederi forlenget kontrakt i Vest-Afrika.
Optimismen er økende og opplagstoppen er trolig er nådd, men offshorerederiene venter at inntektene vil fortsette å falle i 2018.
Ved 9-tida torsdag ringte administrerende direktør Per Ivar Fagervoll med bjella som markerte at det igjen er mulig å handle aksjer på børsen i et offshorerederi med adresse i Ålesund.
Økonomiske problemer i datterselskap, kunne smitte over på morselskapet i SolstadFarstad.
Forsyningsskipet Island Crusader skal ut jobb som støtteskip for riggen COSL Innovator i Nordsjøen.
Ryddesjauen i Havila-flåten er snart ferdig. No håpar Njål Sævik at reiarlaga ikkje tek ut for mange skip i «vårsleppet».
Havila Shipping har inngått en avtale om å selge de to eldre forsyningsskipene Havila Faith og Havila Favour til en ukjent kunde.
Men gründer Roger Halsebakk i Sølvtrans er ikke interessert i å hente ut kjempegevinst.
Herøy-reiar Stig Remøy trur på opptur etter at fjoråret blei avslutta med «svak marknad» og «lite aktivitet».
Rederiet SolstadFarstad melder tirsdag at de har sikret jobb for to av sine forsyningsskip.
Det er ikke uten grunn at Per Ivar Fagervoll i Golden Energy Offshore ser «positivt» på framtida.
Øystein Uksnøy er ikke i tvil om at Ålesund fortsatt vil være en naturlig plassering for å drive offshorerederier i framtida. – Om man har nok kapital fra lokale supportere, så er det en mulighet, sier han.
Konkurranse om E39 Festøya-Solavågen og Volda-Folkestad-ferja.
Oljeservicegigant tek kontroll i Island Offshore-selskap. Saman trur selskapa dei kan kapre større del av veksande marknad.
SolstadFarstad vil male om flere av skipene sine til den oransje Solstad-fargen etter hvert som de skal inn til klassing.
En rekke ulike løsninger var på bordet mens bergingsaksjonen for Farstad Shipping foregikk.
Aker mener Farstad selv må ta ansvar for situasjonen rederiet er i - og avviser kritikken mot Røkke.
Sverre Andreas Farstad mener han ble lurt av løfter fra Kjell Inge Røkke da familierederiet gikk inn i SolstadFarstad.
Garantipotten på ti milliarder trår i kraft.
Ekornes og samferdselsdepartementet ser svært ulikt på hva som er det beste verktøyet for å flytte transport av varer fra vogntog til skip.
Forsyningsrederiet SolstadFarstad sparer mer en anslått da kjempefusjonen ble inngått.
Island Offshore fekk torsdag ja frå obligasjonseigarane til kriseløysinga som var lagt på bordet.
Eigarane i reiarlaget Island Offshore skal skyte inn 369 millionar kroner for å sikre en kriseløysing på økonomien i selskapet.
Reiarlaget frå Ulsteinvik må igjen legge skip i opplag og manglar framleis kriseplan.
Analysesjef Erik Tønne i Clarkson Platou mener det er grunn til å tro at bunnen er nådd for offshoreindustrien.
Rem Maritime i Herøy har fått ein drøss med søknadar frå folk som ønskjer jobb i reiarlaget. Men det tek tid før det er ledige jobbar på sjøen.
Bare i løpet av året er det handlet for mer enn 300 millioner kroner i obligasjonslånet til Forland Shipping.
Havila Shipping selger de to ankerhåndtererne Post Vibrant og Posh Virtue.
Da vi hører at faren til nåværende Forland-direktør omtalte sunnmøringer som «kremen av Norge», er det kanskje ikke så rart at de slapp til Åge Remøy.
Eit drygt år etter at «Røkke rana til seg Rem», som han seier sjølv, er Åge Remøy tilbake ved roret i eit reiarlag i vekst med namn Rem Maritime.
Ny supplykontrakt for SolstadFarstad-skip.
Havila Shipping har selt ankerhåndteringsskipet Posh Viking.
Havila-eier Per Sævik og ledelsen i Volstad Maritime utelukker ikke et tettere samarbeid mellom rederiene på sikt.
Forvalter Tom Hestnes la ikke skjul på at Farstad-investeringen var deres dårligste noen gang. Men han tror de ville tapt enda mer om de hadde sluppet til Kristian Siem.
Havila-eier Per Sævik har klokkertro på at de gode tidene kommer tilbake for offshorerederiene.
– Et drama uten sidestykke, sier redaksjonssjefen i Sysla om nedturen som har rystet en hel industri. Onsdag letter sentrale personer på sløret fra scenen i Ålesund.
Halve livet har han jobba med å utvikle og teste bølgjekraftverk på båt.
Kriseramma reiarlag tente pengar igjen i første halvår. Men berre såvidt.
Herøy-reder Per Sævik sitter etter alt å dømme på Sunnmøres største pengebinge. Der befinner det seg rundt 1,5 milliarder kroner i kontanter.
Volstad Maritime AS har besluttet å flagge hjem alle sine skip.
Statoil-oppdrag for Herøy-reiarlaget.
De hovedtillitsvalgte i Ålesund-rederiet skal i møte med ledelsen om permitteringer. Farstad-sjefen sier det skjer uavhengig av fusjonen med Solstad.
Farstad Shipping er historie - har blitt del av Solstad Farstad ASA.
Volstad Shipping har solgt offshoreskipet Seabed Prince til et selskap kontrollert av ålesunder Olav Nils Sunde.
Sidan nyttår har Frøy Vest og Frøy Vest Rederi fått 25 nye tilsette. Om to veker kjem ein ny båt i flåten, og det trengst endå fleire folk.
Joar Gjerde er tilsett som ny dagleg leiar i Frøy Vest og Frøy Vest Rederi. Brit Ytrebø blir ny mannskapssjef.
Investoren er overrasket over at partnerne i kjemperederi vil ta aksjer «i et selskap med så stor usikkerhet».
På førehand blei det varsla at det var ein del frustrasjon som skulle ut, men møtet mellom reiarar frå Søre Sunnmøre og GIEK, gjekk utan stort rabalder.
Per Sævik har overlatt styreledervervet i familierederiet til Jostein Sætrenes.
Offshoreskipet skal vere overflatefartøy på ekspedisjonen som skal kartlegge vraket av Titanic.
Konkurransetilsynet ser ingen grunn til å stanse sammenslåing av tre offshorerederier.
Styrelederen i Farstad Shipping stoler på at de nye partnerne holder ord - fikk ja til sammenslåing som gjør Ålesund-rederiet til historie.
To Farstad-direktører deler på 11 millioner kroner for å ha loset rederiet inn i smult farvann.
I løpet av drøyt ti minutter ble fusjonen som gjør Farstad Shipping til en del av Solstad Farstad, vedtatt under en ekstraordinær generalforsamling.
Havila Shipping flagger om fartøy og tar 30 ansatte tilbake i jobb.
Reiarlaget frå Herøy tek ankerhandterer ut av opplag.
Color Group, som eier Color Line, gikk med 516 millioner kroner i overskudd etter avskrivinger og finansutgifter.
Langt flere enn ventet mistet jobbene i norske rederier i fjor. Hos lokale rederi er en tredel av de ansatte forsvunnet de siste to årene.
Langt flere ansatte enn forventet mistet jobbene sine i norske rederier i fjor. 57 flere skip er lagt i opplag i løpet av det siste året.
Farstad Shipping har fått overlevert det nye offshoreskipet med navn Far Superior fra Vards Vung Tau-verft i Vietnam.
Farstad-familien vil sitte igjen med en eierandel på 3,38 prosent etter at restruktureringen av rederiet er gjennomført.
Generalforsamlingen i Farstad Shipping godkjente fredag selskapets restruktureringsplan.
Farstad Shipping hadde i dag generalforsamling, etter bankene og obligasjonseierne tidligere denne uken ga sitt formelle ja til refinansieringsplanen som ble lagt fram 6. februar.
Med et driftsresultat på minus 2 milliarder kroner, skriver Farstad Shipping ned verdier på drøye 1,8 milliarder kroner i fjerde kvartal 2016.
Farstad Shipping melder mandag at seks av deres skip har fått mer jobb.
Møttest fleire gonger for å finne fram til ei felles løysing for dei sunnmørske offshoreselskapa.
En ansatt hos en tredjepart omkom i en arbeidsulykke på skipet tirsdag.
Investorene tegnet seg for 150 millioner kroner.
Statoil har tildelt Havila Shipping kontrakt for Havila Troll for en fast periode på sju år.
To av Norges mektigste forretningsmenn snakker om «nye prosjekter» og «flere forretningsmuligheter».
Investeringsselskapet til herøyrederen sier han garanterte for 650 millioner kroner i ny egenkapital til Farstad. Men bankene skal ha sagt nei.
Hovedkontoret for det nye gigantrederiet kunne vært Ålesund, om ikke Farstad-familien i mai i fjor hadde sagt nei til videre forhandlinger med Aker.
Obligasjonseierne i Farstad sine to lån taper rundt én milliard kroner på lånene
Aker-direktør Øyvind Eriksen møtte pressen for å snakke om planene for det nye sammenslåtte rederiet - Solstad Farstad.
Ola Grytten frykter at Sunnmøre blir en filial underlagt storkapitalen. At den maritime klyngen er i ferd med å rakne og at det blir uhyre vanskelig for de gjenværende offshorerederiene.
Farstad er det eldste og største offshorerederiet på Sunnmøre.
Aksjekursene for de tre offshorerederiene skjøt i været - men analytikerne er delt i sine meninger.
Farstad Shipping med ny kriseplan som gir Røkke og Fredriksen kontroll med rederiet.
Flere nye Island Offshore-skip i jobb, betyr at noen av de permitterte sjøfolkene i rederiet er tilbake i arbeid.
Stig Remøy sitt reiarlag Olympic har ein rekkje gonger fått utsett frist for å kome i hamn med ei refinansiering. Siste fristen går ut tysdag.
Ålesund-rederiet får mer tid av kreditorene - slipper å betale gjelda neste måned.
Dagen før det ble kjent at avtalen mellom Farstad Shipping og Siem gikk i vasken, registrerte Farstad-brødrene et nytt investeringsselskap.
Farstad har støtte fra kreditorene til å jobbe videre med en kriseløsning som innebærer at Ålesund-rederiet blir stående på egenhånd. Aksjekursen stupte umiddelbart etter at Siem-kollapsen ble kjent.
Analysesjef mener årsaken til at avtalen mellom Farstad og Siem ikke kom i havn, er økt optimisme som følge av at oljeprisen peker oppover.
Forretningsmannen Øystein Stray Spetalen blir medeier i til sammen sju offshoreskip etter at Ulstein-baserte Island Offshore har solgt to PSV-er.
Får ny frist ut januar neste år.
Herøy-reiar Åge Remøy fekk ikkje stor avsetning på sal av A-aksjar i Solstad Offshore.
Ålesund-rederiet er ikke i havn med en langsiktig plan for økonomien, men fortsetter samtalene med Siem Industries, melder Farstad Shipping tidlig tirsdag.
Olympic Shipping har fått med seg kreditorene på en refinansiering. Rederiet blir delt i to og tre subseabåter selges.
Selger subseaskipet «Olympic Athene» til Swire Pacific Offshore.
Golden Energy opplever en medgangsbølge i tøffe tider og har hyret inn drøyt 50 nyansatte.
Ålesund-rederi vokser på nye kontrakter.
Rederiet vil ikke kommentere salgsmelding.
Yngstemann i Sævik-familien kunne knapt fått ein betre bursdagspresang enn nyheita om at Havila Shipping unngår konkurs. – Det har vore ein reell usikkerheit ved om folk hadde arbeid å gå til i morgon, seier Vegard Sævik.
Oslo Børs annonserte ved 12.30-tida mandag pause for omsetning av aksjene i Herøy-rederiet.
Sparebanken Møre har lånt 400 millioner kroner til Farstad Shipping.
Havila Shipping kan være konkurs mandag.
Farstad Shipping har en avtale med Siem og bankene om et forslag til finansieringsløsning.
Oslo børs stanser omsetning av Havila-aksjen torsdag.
Rederiet Olympic Shipping har fått forlenget gjeldsavtalen noen få dager til.
Om lag 70 tilsette blir berørt ved permitteringar og oppseiingar.
Vil gjøre opp for forskjellsbehandlingen av småaksjonærene i Rem Offshore.
Oslo Børs ilegger Rem Offshore gebyr på nær en halv million kroner for brudd på reglene om likebehandling.
Lysglimt for Herøy-rederi i krisetider.
Treng ny avtale for å handtere gjelda på nær ni milliardar kroner.
Rederiet Olympic Shipping har fått forlenget avtalen som letter gjeldsbyrden.
Obligasjonseiere legger nytt forslag til løsning på bordet som kan skaffe långiverne kontroll over Herøy-rederiet.
Ny forlengelse på gjeldsavtale for Ålesund-rederi.
Havila Shipping legger fram refinansieringsplan. Nå trenger de støtte fra obligasjonseierne.
Farstad Shipping i Ålesund og Kristian Siem-fond med «ikke-forpliktende intensjonsavtale».
Arild Myrvoll blir med til nytt Åge Remøy-selskap.
Oslo (NTB): De kommende ukene og månedene blir brutale for offshorerederiene, spår analytiker. Ved inngangen til 2015 var det null ankerhåndterings- og supplyskip i opplag. Nå er det til sammen 128.
Situasjonen har aldri vore verre for dei tilsette i reiarlaget Island Offshore.
Reiarlaget Island Offshore legg sju nye båtar i opplag.
Ny spareplan i Solstad Offshore, berører ikke rederivirksomheten i Fosnavåg.
Havila-eigar Per Sævik meiner det var spennande nyheiter Åge Remøy kom med måndag.
Åge Remøy er klar til å fire flagget til Rem Offshore når reiarlaget blir historie.
Åge Remøy har starta selskap som skal investere i offshoreverksemd. Måndag lettar han på sløret.
Avtroppande Rem-direktør Arild Myrvoll trur det nye Solstad/Rem-reiarlaget har ei lys framtid.
Staten gjennom Giek risikerer milliardtap på krisen i offshore supply. – Det er for mange små og mellomstore rederi som konkurrerer hverandre i hjel, sier Giek-sjef Wenche Nistad.
Morselskapet til Volstad greier seg godt, men datterselskaper merker oljekrisa.
Samtidig som rederiet arbeider med refinansieringen av Farstad Shipping, etableres nå det nye selskapet New Morning. Det skriver Finansavisen.
Rederiene kaller inn obligasjonseiere til møter i løpet av de neste ukene.
– Strukturering og samanslåing er ein sikker vinnar i ein kvar nedgangsperiode. Då kjem dette kortet alltid fram, seier Per Sævik.
Lakseprodusenten Marine Harvest og John Fredriksen-rederiet Deep Sea Supply er enige om å etablere brønnbåtselskap.
Analysesjef hos skipsmeklergigant tror det foreløpig er for mange ulike interesser rundt bordet til at Kristian Siems drøm om et storrederi går i oppfyllelse.
Kontantene renner ut av kassen i offshore supplyrederiene. Flere står i fare for å gå tom for penger.
Årsmeldinger og kvartalsrapporter forteller mye om utviklingen i de ulike offshoreselskapene. Det baserer analytikerne seg på når de skal vurdere om selskapene er noe å satse sparepengene sine på.