Seinast neste år må ei god nok panteordning for utrangerte skip vere på plass. Koronapandemien er den tredje krisa som treff maritim næring i Noreg på 12 år. Bransjeorganisasjonen Maritimt Forum har fått utarbeida ein rapport som syner at nesten annakvar tilsett i næringa kan stå i fare for å misse jobben. Det utgjer 10.000 arbeidstakarar, berre i Møre og Romsdal.
«Ber om mer til vrakpant for skip»
Diverre skortar det så langt på målretta innsats frå Høgreregjeringa og Frp for å halde hjula i gong i maritim sektor. Dei har ikkje prioritert å starte bygging av skip til marine og kystvakt, sjølv om det berre er ei oppstartsøyve som manglar.
Ei såkalla panteordning er på plass, men den er berre på 75 millionar kroner og gjeld berre nærskipsflåten – skipstypar som knapt blir bygd i Noreg. Ei tilstrekkeleg panteordning må vere langt større, både i sum og omfang.
Stort reiarlag vurderer å skrape skip hos Kleven
Ei skikkeleg panteordning for utrangerte skip er ikkje berre bra for miljøet, men det vil bidra til auka etterspurnad etter nye skip og moglegheiter for teknologiutvikling – noko heile verftsindustrien sårt treng akkurat no.
Vi krev difor at ei tilstrekkeleg panteordning for utrangerte skip kjem på plass snarast – seinast i samband med statsbudsjettet for 2021. Eit samla Kyst-Noreg treng handling no.
Etterlyser panteordning for skip
En flåte med en usikker framtid
-------------------------------------------
Har du noko på hjartet? Send eit innlegg til meninger@smp.no.